ローラーちょっと

2019.02.09 Saturday

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    2月9日(土)

     

    朝は起きられず。

    もともと練習DNSを決めていたが、結果的に朝から雪で練習予定自体が無くなってしまったようだ。

     

    朝起きても疲労感が大きくグダグダしてしまって、そうこうしているうちに10時になったので、保育園の保護者会へ。

    クラスの先生から、

    「小学校へ上がるにあたっての準備や心構えなどを、小学生のお姉さんがいるokkyさんからお話してもらいましょう」

    といきなり想定外の振りで目が覚めた。

     

    いいウォーミングアップができたところで、ローラー。

    最低限の20分を。

     

     

    ◆ローラー   20分   269W

     

     

    うーんこんなにキツかったっけ?

    このくらいの感覚で始めれば〇分は持ちそうだ、という想定が全く当てはまらない。

    劣化が早すぎるなぁ。

     

     

    その後は住居選びやら新入学の書類やら書いていたらあっという間に夜。

    休日のご飯は自分の担当なのだけど、作る気力無く連休初日が終了。

     

    平坦練100km

    2019.02.03 Sunday

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      2月3日(日)

       

      今朝は6時集合。

      日の出の時間は1月の上旬くらいが最も遅く、その後は徐々に早くなってくる。

      つまり冬至よりも後。

      同じく日の出が最も早くなるのは夏至よりも前。

      早朝ライダーとしては、なんか損な気がするなぁといつも思う。

       

      さて、集合ライダーは、K田さん、ケンタロウさん、K長さん、と私・・・の予定だったのだけど、たまたま6時に来ていただいたのがT井さん。

      10月以来か。

      いつもサチヨ練でボコボコにされており、川崎マリンエンデューロでも優勝した選手なので、一気に緊張感が高まる。

       

      で、1周目。

      ローテの順番は、自分→K長さん→T井さん→ケンタロウさん→K田さんの順。

      後半のアタック合戦では崩れるけれど、それまではこの通り。

       

      まず自分がペースを作って、K長さんに代わり、すぐにT井さんが。

      これでは遅いとばかりにペースアップを更新する。

      参ったなぁと思いながらも、彼の要求に答えるために、スピードを合わせていく。

       

      2周目。

      ちょっとペースを上下させて弱らせよう、と思うものの、弱ったのは自分だけで、皆ついてくる。

       

      その後はしばらくペース走が続く。

      トータル8周なので、6周くらいは平穏で。

       

      7周目で自分が引き終わったとき、T井さんがアタック。

      定石なのに、自分は全力で引いてしまい、対応できない。

      K長さんに間を埋めてもらって、なんとか食らいつく。

       

      もうやばいとは思いつつも、T井さんが下がった瞬間で即座にカウンター。

      これは皆に付かれてしまって効果なし。

       

      そんなわけで、残り1周半を残してお見合い状態。

      うーん、なぜ前を引きたくなくなるのか分かった気がする。

       

      復路でややT井さんがペースを上げたりしつつ、結局皆そろって最終周へ。

       

      T井さんが前を引いていって、彼が下がるタイミングを誰もが狙ってる。

      その中で自分の前のケンタロウさんがアタック。

      これには当然張り付くべし、と思ったのだけど、残念ながらギアトラブルで不発。

       

      じゃあ誰が行くの?

      みたいな牽制ムードが漂っていたので、自分がけん引。

      もう後は練習と割り切って、発射台をやる。

       

      ここまでもそこそこ引いていたので、かなりキツく、早く誰か発射してくれ〜と思いながらラスト250mくらいまで行く。

      ここからK長さんが発射し、それをT井さんが追いかけて行って、ダッシュの振動で落ちたK長さんのサングラスを拾って終了。

       

       

      ◆平坦走   8周(32km)   49分00秒   249W

       

       

       

       

      その後は、ミドル走をしたり、マサさんと合流したりすて、結局100km以上は走ることができた。

       

       

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      単身赴任をするにあたって、何を家から持っていくか、何を買うか、何を貰うか。

      休日はそんな算定が続いているけれど、はじめて社会人になって企業に勤めて、地方に赴任する時を思い出す。

      これまで特に困っていなかった日常生活のレベルが一転して、用意しなければ全てに困るわけで。

      しかし正直な話、転勤告知は赴任の一週間前だった前職と比べると、この点準備(心の準備含めて)ができる今の職場はとても助かる。

       

       

      家財道具の手配はある意味必須なんだけど、個人的に妄想が膨らむのはセカンドバイクの件。

      やはり頻繁に帰京するとなると、その都度輪行するのは面倒だし、自転車的にもリスクが高い。

      だから、エントリーレベルの自転車でもいいので、現地にあったほうがいいのではないかと。

      そうでなくてもK長さんからもアドバイスされたが、今の自転車をメンテに出したり、何らかのトラブルがあったりしたときに、セカンドバイクがあると心強い。

       

      しかし・・・

       

      通常は自転車にかかわる費用は(遠征費を含めて)小遣いの中からということになっている。

      が、新車購入費用はさすがに嫁さんと相談しないと難しい。

       

      今のキャノンデールスーパーシックスエボ(Hi-MOD)を買う時は交渉に破れ、泣く泣く貯金を崩して買った気が・・・(汗)

       

      なのでここで十分に情報収集し、説得力のある理由付けをして、嫁さんへの決裁書を書きたい。

      そのためにはセカンドバイクは必要です!という要素のほかに、「やってみたけど無理だった」的な要素も必要なんじゃないかと思う今日この頃。

       

      うう・・・めんどい・・・。

       

      確かに、やってみたら特に問題なかったという可能性もあるわけで、はやる気持ちを抑えて、少し冷静にならないとな。。。

      小山田〜パンパティ

      2019.02.02 Saturday

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        2月2日(土)

         

        平日月曜から金曜までは全く練習できず。

        んまぁ仕事は忙しいし、レースの予定立てられないからモチベーションは低いし、これは仕方ないかなぁ〜。

        仕事から帰ってきたら最低限の家事だけして早く寝るのみ。

         

         

        で、土曜日。

        きっとK長さんとのアポが無ければ、昼まで寝ていただろうから、今日走れるだけでもめっけもんだ。

        そんな低いテンションで丸子橋に6時。

        今朝は寒い。

         

        行先は小山田としたので、まずはいつものように多摩川沿線の暗闇ローテから。

        最初は強度も低めだったけれど、徐々に上がっていって、やはり矢野口ではギリギリレベル。

         

         

        ◆多摩川沿い(丸子橋〜矢野口)   30分38秒   223W

         

         

        尾根幹に入って、ミドルくらいで回していく。

        バーミヤン坂でふっとK長さんの気配が消えたので、あれ?今日は調子悪いのかな?と感じる。

        自分は走れていないので、長期コンディションは当然下降傾向だが、1週間程度のコンディションなら維持できているといったところ。

         

        小山田に入ると、更に気温下がって、メーター表示ではマイナス5.8℃と強烈に。

        頭痛がするし、当然指先の感覚もないので、腕全体でレバーを抱え込むような操作になってしまう。

         

        この寒さによる影響か、K長さんのコンディションが更に悪化。

        速くもないペースで切れてしまうくらいになったので、「これはおかしい」ということになり、小山田を離脱。

        大周回2周は走れたけれど。

         

        そういえばサチヨ練のゴールであるパン屋「パン・パティ」には長いこと行ってないし、近いはずということでこちらに向かう。

         

         

        どの人が「サチヨさん」なんだろう?なんて思いながら。

         

        パン休憩しているうちに気温も上がってきて、帰り道ではK長さんが復活する。

        そしてお約束の「忖度上げ」が開始される。

        鶴川街道〜東名川崎の前を通って帰ったのだけど、K長さんとならこんな走り慣れないルートでも、練習できてしまうんだなぁ。

         

         

        ◆帰り道(パン・パティ〜丸子橋)   61分くらい   257W

         

         

        特に後半は搾り取られるようなローテで、かなりキツかった。

        ありがとうございました〜。

         

        平坦練120km

        2019.01.27 Sunday

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          1月27日(月)

           

          今日は定番の平坦練。

          千葉からnabeshibaさんが来るので、トラ練となる。

          5時集合なので、朝というか夜だ。

           

          この練習はデュアスロンメンバーが自転車20km+ラン5km、自転車のみのメンバーは32km走り、どちらが先のゴールするかを競う異種競技(?)

          今日はランをするのはnabeさんだけなので、K長さんと自分は自転車で32km。

           

          北風が強い中走り始める。

          そこそこのペースを刻むと、nabeさんが厳しい様子。

          昨日も模擬レース練習をしたようで今日はきついはずだ。

           

          nabeさんが離脱する5周目までは、ペースを合わせつつ走る。

           

          nabeさんが離脱して6周目に入ると、K長さんが上げていく。

          自分はなるべく合わせつつも、爆発しない程度で。

          K長さんは3ローテ目でやや落ち着き、7周の後半に入るともっと落ち着く。

           

          ここからは自分の限界ペースで。

          2人なので、スピードを上げる余力があるくらいなら長く引くという方針で。

           

          最後はK長さんのダッシュについていけず。

          ここは例えその前まで引いていたとしても、勝負を挑むことにはしている。

          けれど、ギアを上げても、ケイデンスが落ちるだけで、無理だった。

           

           

          ◆平坦走   8周(32km)   51分52秒   238W

           

           

          前半5周は33分29秒(225W)、後半3周は18分22秒(261W)

           

          その後はnabeさん、K長さんと談笑し、コンビニで朝ご飯。

          この後も小周回を続けることとなり、1周の流しの後で、ミドル走に入る。

           

           

          ◆平坦走   6周(24km)   42分09秒   209W

           

           

          うーん、疲れた。

          この平坦走は脚を止めることがほとんどないので、パワー値は低く出るがこれでも十分キツい。

           

          K長さんはこれで離脱し、もう少し流して帰ろうと思いながら走っていたら、masaさんグループと一緒になる。

           

          グループ内でローテしつつ、線路脇の直線でダッシュしたら、masaさんが真横につけてくる。

          前でも後ろでもなく、真横で、笑顔でこちらを見ながら400W。。。

          まもなく並走ができなくなり、背後へ逃げ込む。

           

          う〜ん、もうダメだ。

           

          しばしmasaさんとおしゃべりしながら走り、タイムアウトで離脱。

           

          お疲れさまでした〜。

           

          連光寺×2、V坂×8

          2019.01.26 Saturday

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            1月26日(土)

             

            今日はK長さん、J引さんと朝練。

             

            「練習」と書くか、「サイクリング」と書くか、これによって受ける印象は違う。

            自分的には、昔の師匠が使っていた「稽古」という表現が好きだ。

            今日はまさに「稽古」と言うべき内容だった。

             

             

            まずはK長さんと丸子橋で5時半に集合し、矢野口まで。

            暗闇ローテはいつものごとく、登戸付近だけサイクリングロードで回避する。

            ちょっとトラックの後ろにつくシーンが多かったかな?

             

             

            ◆丸子橋〜矢野口   30分57秒   227W

             

             

            矢野口ローソンで、J引さんと合流する。

            川崎街道を西進して、連光寺へ。

            連光寺はサチヨ練のコースで2本やりましょうということになり、まずは1本目。

             

            勾配が緩いので、できれば皆でローテ希望なので、少し意識して先頭交代しつつ走る。

            終盤で自分がほぼ全力で追い込んだのだけど、もちろんこの程度では離れることはなく、、、

             

             

            ◆連光寺(1本目)   4分43秒   321W

             

             

            K長さんがJ引さんにコースを案内しつつ、しばらく流して、再び連光寺の麓へ。

            今度は麓からハイペースを保とうとするものの、信号に2度引っ掛かる。

            このまま前を引き続けるのはしんどいので、K長さんにローテを促すと、そのままアタックのような形で飛び出す。

            J引さんはもちろんついていくが、自分はキツい。

            10mくらい離されたが、とりあえず全力で踏んでいるとK長さんが減速してきたので、そのまま追いつきざまにカウンターでスパート。

             

             

            ◆連光寺(2本目)   5分15秒(信号ストップ2回含む)   344W

             

             

            あ〜キツい。

            天国への階段は追いついてきたJ引さんのダッシュについていけず。

             

             

            連光寺のあとはV坂へ。

            V坂では腰を痛めないように気をつけつつ、まずはストレングス走。

            前回と同じギアで入るが、勾配によってはやはり低ケイデンス過ぎるので、一部はギアを一つ軽くしたりする。

            平坦区間はもちろんアウタートップで。

             

             

            ◆V坂   ストレングス走   3本

             

             ・1本目   4分44秒   239W(71Nm、35rpm)

             

             ・2本目   4分56秒   226W(69Nm、34rpm)

             

             ・3本目   4分53秒   230W(68Nm、35rpm)

             

             

            上り終えてからの平坦の部分を含んでいるので、上り区間だけならだいたい80Nm、26rpmくらいになる。

            ここでひと休憩して、K長さんは帰宅時間の関係で離脱。

            J引さんと、たんたんと普通にヒルクライムリピートをこなしていく。

             

             

            ◆V坂   クライミングリピート   4本(+1本)

             

             ・1本目   3分58秒   301W

             

             ・2本目   3分46秒   298W

             

             ・3本目   3分38秒   312W

             

             ・4本目   3分40秒   308W

             

             (・5本目   4分33秒   216W)

             

             

            最後の5本目はJ引さんと並走しておしゃべりしながら。

            起床してから何も食べていないのでお腹が空いてしまい、麓のコンビニに入ったら、もはや次に上る気は失せてしまう。

            でもこれで練習の方は十分お腹いっぱい。

             

            J引さんとの話の中で「100kmとか200km」というキリのいい数字を意識して走るか、という質問に「全然意識しないです〜」なんて答えていたのだけど・・・。

            帰り道を走りながらちょっとだけ100kmに足りないかもと思い、わざわざR1経由で帰宅して、102km(笑)

            失礼しました。。。

             

            今日も朝から短く?高強度でいい練習ができた。

            ありがとうございました〜。

             

            L4 20分

            2019.01.24 Thursday

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              1月24日(木)

               

              ストレングス走は週2回くらいがいいのかなあと思っていて、今週末の土曜日にもやる予定なので、今日は無難にL4走。

               

               

              ◆ローラー   20分   253W

               

               

              まぁ特に補足コメントの書きようがない内容につき。

              ローラー ストレングス走

              2019.01.23 Wednesday

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                1月23日(水)

                 

                自分がローラーでやるストレングス走は「ストレングス走もどき」だ。

                長尾台やV坂でやっているものは本来のストレングス走に近い。

                けれど、ローラーではこれ以上負荷をかけることができないので、トルクを上げるためにはパワーを上げるしかないわけで。

                その結果、トルクも高いしパワーも高いというドMメニューになっている。

                 

                ケンタロウさんが340W超えでやっていたので、対抗心で頑張ってみる。

                 

                 

                ◆ローラー   ストレングス走   2分(レスト5分)×3本

                 

                 ・1本目   340W(61Nm、51rpm)

                 

                 ・2本目   342W(61Nm、52rpm)

                 

                 ・3本目   346W(61Nm、53rpm)

                 

                 

                ◆ローラー   高ケイデンス走   10分   222W   114rpm

                 

                 

                本当にゲロゲロ練だ。

                ローラーだといくら頑張っても60Nmくらいしかかからないなぁ。

                湘南快速サイクリング

                2019.01.20 Sunday

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                  1月20日(日)

                   

                  さて本日はK長さん、J引さんとサイクリングの日。

                  果たしてちゃんと「サイクリング」になるのかどうか・・・。

                   

                  朝は5時45分に丸子橋でK長さんと待ち合わせ、その後二子橋でJ引さんと待ち合わせ。

                  自分の腹痛トラブルがあったものの、無事合流。

                   

                  R246に入ると、K長さんがかなり重いギアを踏んでいることに気づく。

                  重いギアを踏めばペースを必要以上に上げられないからだと言う。

                  おお、素晴らしい!

                   

                  青葉台から環状4号線に入る。

                  いつも南進する時は境川CRを通っていたが、カセ塾のF田さんのストラバのルートを見て、この道が効率的なのではないかと思い、試してみることにした。

                   

                  途中は「海軍道路」を通った。

                  自分が18歳の時、初めて自転車で大学→自宅(45km)を走り通してみようと思って通った道。

                  スポーツバイクに出会って数ヶ月という頃で、どんどんのめり込んでいった頃だった。

                  約2km続く直線道路で、まるで北海道みたいだ。

                   

                  この海軍道路の部分に限らず、環状4号はとても走りやすい。

                  鎌倉まであっという間に到着した。

                  自宅からなら、時間で言えば素直に国道1号線を行くのが早いが、気持ちよく走りたいならこちらだなぁ。

                   

                   

                  その後は少し時間があるので、湘南国際村へ立ち寄る。

                   

                   

                  ◆湘南国際村   北側〜コンビニまで   4分42秒   318W

                   

                   

                  とかいうのはサイクリングではないけれど(汗)

                  頂上までそこそこ踏んで、終点のロータリーで記念撮影。

                   

                   

                  ブラックアウトしたJ氏。

                  TIMEの文字だけが浮かんでいる。

                   

                  秋谷に下り、葉山御用邸前を通って、七里ヶ浜、江ノ島へ。

                  このあたりはずっとサザンの歌が頭を流れ続ける。

                  実家が近いので、地元感もあり。

                   

                  江ノ島近くまで来て、予定していたハンバーガー屋さんはモーニングの営業中止のため11時開店とのことで、あえなく断念。

                  近くで店を探していたところ、K長さんが以前ご家族で立ち寄ったという、パンケーキの店に行くことにした。

                  こちらは10時開店とのことで、少し待って入店。

                   

                  客は自分たちだけ。

                  江ノ島水族館目の前にして、優雅な休憩。

                   

                   

                  いいんでしょうかねぇ。

                  自分も楽しみつつ、やや残してきた家族に罪悪感を感じる始末。

                  それだけ楽しい時間を過ごしたということで。

                   

                  んで、帰りはR1で。

                  K長さんが桜木町のワイズロードのセールに行きたいとのことで、自分も13時くらいと予想していた時間が迫っていたので、ちょうど良かった。

                   

                  なんとなく帰り道のR1は上げ気味で。

                  案の定、K長さんが離脱する横浜が近づきだすと、K長さんが鬼引きを開始する。

                  ほらぁ!やっぱり。

                   

                  K長さん離脱して、J引さんと2人。

                  ここはK長さんのインパクトからか、何となくそれに近いペースを繰り出して、ローテの際に後ろにつくのがキツいくらいになる。

                  う〜ん最後はこうなるのね。

                   

                  トータルで言えば、気持ちの良いサイクリングが9割だったので、当初の目標は達成できたとは思う。

                  データで言えば219W/6時間なので、ポタリングではない。

                  けれど、苦しんだのは最後だけだったので、ここまではK長さんの抑えもあり、うまくペースコントロールできた。

                   

                  いい具合で心地よい疲れが得られて、自転車で走る楽しみがあった。

                  また行きたいなぁ。

                   

                  朝練@長尾台

                  2019.01.19 Saturday

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                    1月19日(土)

                     

                    今日は7時半戻りなので、5時半〜7時半までで短く練習。

                    なので、行先は長尾台。

                    同行者はK長さん。

                     

                    5時半に丸子橋で待ち合わせし、多摩川沿いの暗闇ローテはいつも通り。

                    あまり上げ過ぎないようにミドルで。

                     

                    長尾台ではストレングス走をやる。

                    年末年始は3本までにしたので、今日は実験的に4本。

                    これで腰痛が発生しないかは、明日以降のお楽しみ。

                     

                     

                    ◆長尾台   ストレングス走4本+ペース走1本

                     

                     ・1本目   3分20秒   235W(80Nm)

                     

                     ・2本目   3分18秒   232W(74Nm)

                     

                     ・3本目   3分19秒   231W(77Nm)

                     

                     ・4本目   3分26秒   222W(77Nm)

                     

                     ・5本目   2分25秒   327W(45Nm)

                     

                     

                    1本目〜4本目はストレングス走、5本目は普通のペース走で。

                    ストレングス走4本目で、脚が終わったのを感じた。

                    体がふにゃふにゃして全然トルクがかからない。

                     

                    これは腰が痛くなりそうだ。

                     

                     

                    終了後は長尾台から都心の朝焼けを眺める(男二人)

                    スカイツリーも東京タワーも新宿の高層ビル群も、はっきり分かる。

                    この充実感とこの景色は、朝練を頑張った最高のご褒美だ。

                     

                    帰りの多摩川側道もそこそこで回して帰宅。

                    40kmに満たないくらいだけど、朝練の質と量としては満足。   

                    短時間で効果的なのは

                    2019.01.17 Thursday

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                      1月17日(木)

                       

                      今日は短くローラー。

                      L4をそこそこ積み重ねても、あまり進歩がないなぁなんて思っていた中で、この秋〜冬にかけて久しぶりにいい感触をつかんだストレングス走。

                      単なる神経系トレにせず、全力でやるところがポイントなのではないかと。

                      パワー=トルク×ケイデンスに分けたトレーニングは、自分に適しているようだ。

                       

                       

                      ◆ローラー   ストレングス走   2分(レスト5分)×3本

                       

                       ・1本目   331W

                       

                       ・2本目   334W

                       

                       ・3本目   338W

                       

                       

                      そして、高ケイデンス走。

                       

                       

                      ◆ローラー   高ケイデンス走   10分   201W   112rpm

                       

                       

                      とりあえず最低限の平日練習を。