11/11(土)〜12(日)

2017.11.12 Sunday

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    土曜日。

     

    月曜日〜金曜日はまったく乗らないので、もう金曜日頃には自転車の記憶など、遠い彼方。

    そんな状態なので、土曜日に早起きして乗ろう、などという気分は湧かない。

     

    「雨になってくれ〜!(そうしたら言い訳ができる)」

     

    そんな気分でいると、不思議と土曜日の朝は雨になる(もしくは降りそう)みたいな日が多くなっている。

     

     

    当然早朝には起きず、7時くらいに起床。

     

     

    まぁ自転車に乗らなくてもそこそこ楽しい週末は送れるものだけど、お昼過ぎから少し時間ができたので、50kmほどサイクリング。

     

    どうも飛ばしたがりのようで、家の玄関出てから多摩川までのアベレージは291W。

    スピードは出るが、息が上がるのも早い。

    そして息が上がってから、脚にダメージが伝わってきて、落ちていくのも早い。

     

    まさに乗れてない感覚がこれなんだけど。

    一瞬の苦しさはデカイけれど、すぐセーブが働いて自分のペースに戻ってしまうので、苦しい時間は続かない。

    乗れているほど、苦しい時間が長い。

     

    二子玉川で折り返して、帰りは側道でR1まで。

     

    ここはトラックの後ろに張り付く・・・も、65km/hくらいになると、52×12のアウタートップが回りきってキビシイ。

    120rpmは回せても、トルクをうまくかけられないなぁ。

     

     

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    日曜日。

     

    朝はK長さんと2人で定番の2人練。

    夜ふと思い立って、シューズを変えてみることにした。

     

    今日はこのシューズの慣らしという位置づけで、こちらに集中。

     

    途中の5周目で、膝を開いたりしながら走る自分を見兼ねて、K長さんが小休止を提案してくれた。

    そんなこんなで5周+3周で、計8周は達成。

     

    ペースとしてはこれまでとおりで、とてもキツいものだったけれど、シューズとの対話に集中しすぎるあまり、ボタン押し忘れでデータは取れず。

    ペースはそこそこで走れたかな。

     

     

     

    今回使ったシューズは、だいぶ前に買ったボントの最高級シューズのVaypor S。

    定価だと54,000円もするシューズ。

     

    しかし、熱整形をしてもあまり自分の足と合わなかった。

    とても硬いシューズなので、合わないと辛いなぁと思って、とりあえず元のシューズに戻して、今シーズンを終えた。

     

    このシューズのいいところはある。

     

    ・先端の形状がいいので、ダンシングの時の指先の圧迫感が均一。

    ・踵のホールド力が高く、シューズの中でずれにくい(時にダンシング時に有効)。

     

    逆に自分にとってのデメリットは、

     

    ・土踏まずの部分のアーチが高すぎ、圧迫感がある。このため、ペダリング時に膝が開いて、外側から押し込むように踏む形になってしまう。

     

    総じていえば、ダンシングの時にはいいけど、メインとなるシッティングの時に難があった、ということ。

     

     

     

    とすれば、土踏まずのアーチをうまくいなすインソールがあれば、それで適合するんじゃないか。

     

     

    と思い始めた。

    もともとついているインソールはペラペラだ(それでこそスタックハイトを短くして、ダイレクト感向上に役立っているんだろが)

    けれど、それで違和感が大きいなら使えないので、これまでのスペシャのシューズのインソールに変えてみた。

     

    すると・・・感覚は劇的に変わった。

    踏み込んでもまぁまぁ使えそう?

     

    土踏まずのアーチは穏やかになって、踵のホールド感は維持されている。

    じゃあ、再度実走でも使ってみようか・・・

     

     

     

    そんな状況で使い始めた。

    しばらく使って、様子をみることにしよう。

     

     

    11/6(月)〜10(金)

    2017.11.10 Friday

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      11月6日〜10日

       

      平日はもちろん練習無し。

      改めて思ったんだけど、自分はやるかやらないか、だな。

      平日に1日くらい乗れればいいや、くらいの考えだと、結局乗らない日々が続いてしまう。

      11/3(祝)〜5(日)

      2017.11.05 Sunday

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        11月3日(祝)


        中5日も空けて、久しぶりのライドは140km。

        多摩サイ〜大垂水〜藤野〜青野原〜小倉橋〜橋本〜多摩サイ

        首が痛くて落ちそう。
        6時間以上乗ったの久しぶりだもんな。

         





        11月4日(土)

        ローラーで流しのみ。

        187Wで20分。

        今日は昨日の疲労感をかなり引きずっていて、全く乗る気になれなかった。

         



        11月5日(日)

        朝はK長さんと練習。
        8周は長いので、2回に分けて。

         


        ◆平坦走   4周   26分47秒   235W


        10分くらい休憩して、


        ◆平坦走   4周   25分54秒   257W

         


        まぁ、そんなもんかな。

        2本目はほとんど自分が先頭固定だったので、パワーは高くなった。
        急に寒くなったので、全然タイムは良くないけれど。

        10/30(月)〜11/2(木)

        2017.11.02 Thursday

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          10/30(月)〜11/2(木)

          ローラーを含め、全く自転車に乗らず。

          全く乗らない日曜日

          2017.10.29 Sunday

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            日曜日。

             

            レースはDNSして引きこもりでお仕事。

            3週続けて週末は雨だし、ちょうど良かったかもしれないな。

             

            ローラーをする気も無く、一旦仕切り直しに向けて気持ちの整理だ!

             

            レース前・長尾台で調整 / 結局DNS

            2017.10.28 Saturday

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              土曜日。



              5時前起床で長尾台へ。
              今日は10月8日以来の実走。
              そして10月8日以来のK長さんとの朝練。

              とても久しぶりだけど、不思議と違和感はない。
              平日もローラーで走っていたからだとは思うけど、それでもこれまではもっと違和感があったのにな。

              長尾台では、5本。

              だけど、これまでのように全力で5本ではなくて、あくまでコンディション調整の感覚で。
              全力ではなくて、8割くらいで走るが、2本目だけ全力で行こうと思っていた。
              しかし、始めて1分くらいで対向車と出会って、ペダルを止める。

              ここまでで約1分455W。

              このまま頂上まで行ければ2分を切れるんだろうな。

              それから残り3本はそこそこのペースで行く予定だったけれど、最後の1本はタレる。

              帰り道は二子玉川まで多摩サイを流して、そこから丸子橋までの数分間は側道でハイペース。
              というかほぼ全開。

              今日はこの調子でも、明日になったら良くなるでしょ、と楽観的に捉えておく。


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              帰宅途中に、嫁さんから「長男発熱」のメッセージを受信すした。

              おぉ・・・昨日まで普通だったのに、今月2回目か。
              2回と言っても、1回で1週間くらい長引くので、2回でほぼ半月は保育園に登園できないことになる。

              まいったなぁ、特に次週は自分は仕事が忙しく、嫁さんは学校のテストがあり、いつも頼ってばかりいるお義父さんも予定があり・・・

               


              色々考えた挙句、レースをDNSしてこの週末は自宅で仕事をすることにした。
              エントリー費がもったいないので、自分は滅多にDNSしないんだけど、この状況は仕方ないか。

              これまで練習して調子良かったので、それを発揮できないのは残念だけど、練習をしてきたことは無駄にはならないと思うので、今からコツコツ次年度に向けて積み重ねていこう。

              レース前レスト

              2017.10.27 Friday

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                金曜日。

                 

                1週間遅れながら、備忘のため更新しておく。



                今日はレスト。
                日曜日のレースに向けて、体調を調整していく。
                自分の場合、レース数がとても少ないので、「調整のためのレース」なんてありえない。
                だから一つ一つが全力投球。

                乗らないと調子がいいのか悪いのかもわからないけれど、きっとこの瞬間も回復時間になっているんだと信じて。

                ローラー 流し

                2017.10.26 Thursday

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                  木曜日。

                   

                  今日からはレースに向けて疲れを抜いていく。

                  帰宅後にローラー、流すだけ。

                   

                   

                  ◆ローラー   流し   20分   181W

                   

                   

                  今日の時点では、当然疲労感があるけれど、土曜日の朝にはほぼフレッシュな状態になっているだろう。

                  あとは調子うんぬんの前に、体調を崩さないように気をつけなければ。

                   

                  それにしても、また週末は雨かぁ。

                  長らく外を走っていないので、レース前にちょこっとでも走りたいんだが、土曜日の早朝であれば天気が持ちそうかな?

                  ローラー 5分×2

                  2017.10.25 Wednesday

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                    水曜日。

                     

                    しっかり負荷をかける日としては、レース前最後。

                    メニューとしてはこのところの重点であるL5領域(FTP120%以上≒300W以上)

                     

                    回し始めると、昨日よりは脚が重い。

                    ま、昨日が良すぎただけなので、いつも通りという感じだ。

                     

                    メニューとしては5分走を2本。

                    これまでは2本やるなら290W以上が目標だったけれど、最近は1本だとコンスタントに310Wを超えるようになってきたので、2本でも300W以上を目指す。

                     

                     

                    ◆ローラー   5分   305W

                     

                     

                    レストは5分。

                     

                     

                    ◆ローラー   5分   318W

                     

                     

                    目標達成。

                    メニューの大半の時間で出ているパワーは1本目も2本目もほぼ同じで、違いは最後の1分で後先考えずにモガくかどうかだけ。

                     

                    これでも2本の平均が311Wくらいなので、昨日の10分続けての310Wは上出来過ぎるよな。

                    ああいう調子のいい日をレース当日に持ってこられますように。

                    10分走でpb更新

                    2017.10.24 Tuesday

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                      火曜日。

                       

                      このところたまにある「最終退館者」ってやつで、帰宅は遅い。

                       

                      昨日はレストとしたので、今日は短くもしっかり負荷をかけたいところ。

                      腹が減ったので晩御飯・・・に手を伸ばしてしまうとどうせ眠くなってヤル気がなくなってしまうので、ここは我慢してまずはローラーへ。

                       

                      ゆるゆるアップがてら回し始めると、軽っ!

                      思わずギアが違うんじゃないかと目視して確認するくらい。

                       

                      ならばキツいメニューとして悪名名高いモガテンでしょう。

                       

                      5分ほどアップして、いざ!

                       

                      最初の2分で307W。

                      やはりいい滑り出し。

                      しかし2分ですでにゼェハァモード。

                       

                      5分経過で304W。

                      落ちてきた。

                      けれどまだ300W以上なら順調だ。

                      このままいけばベストは更新できそう。

                       

                      頑張れ!墜落するな、俺!

                      呼吸が苦しいくらいで死にはしない。

                      実走と違って落車の心配が無いんだから、勝手に頭でリミッターをかけるな!

                      と言い聞かす。

                       

                      8分までなんとかキープして、残り2分はほとんど記憶無し。

                       

                       

                      ◆ローラー   10分   310W

                       

                       

                      終了と同時にやはり落車(笑)

                      pbを大幅更新。

                       

                      最近では、2分ー1分インターバルも6本初完遂できたし、20分走もpbを更新したし、着実に調子が上がっている。

                      ほとんど実走できていないので実感ないけど、ローラーでのデータ上は。

                      高強度の練習とレストを繰り返すことで、過負荷と回復のバランスが取れてきているということだろうか。

                       

                      強度を落としてでも乗り込む時期も必要だし、こういう風に強度重視で調子を上げる時期も必要だと思う。